Miranda el Héroe armero de la VI Brigada

Cuando uno nombra H√©roes en la Fuerza A√©rea Argentina, a su mente enseguida llegan los nombres de los pilotos, quienes tuvieron una activa participaci√≥n, pero tambi√©n en silencio hubo un grupo de personas que desde tierra tuvo mucho que ver para que esos pilotos pudieran realizar sus haza√Īas.

Allí entra a escena el personal de tierra (mecánicos, armeros, auxiliares), estos soldados de la Patria sin distinción de grados, dio sobradas muestras de valor.

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Y un claro ejemplo es el Suboficial Principal (RE) Pedro Prudencio Miranda, quien estando como Encargado de Armamento de los MV Daggers de la VI Brigada Aérea, participó en 3 hechos fundamentales durante la guerra de Malvinas como Mecánico Armero de Las Avutardas Salvajes.

Antes de continuar con el relato, les dejo unas aclaraciones para entender mejor el tema de las bombas.
Tengamos presente que en las ejercitaciones, cuando se lanzan bombas de guerra, si por alguna causa no explota, no se las desactiva, sino que se las hace explotar con trotyl que se le coloca a un costado del artefacto.
Y que una espoleta es el mecanismo, electr√≥nico o mec√°nico, que las hace explotar y que puede graduarse el tiempo de ‚Äúarmado‚ÄĚ, es decir el momento en que la bomba al frenarse por el impacto esta lista para explotar.

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Ahora bien el 1 de Mayo el buque argentino ELMA Formosa es atacado, por error, por tres A-4B de la FAA sin que haya victimas y quedando una bomba de 250 kilos en la bodega. Miranda se ofrece como voluntario para inspeccionarla y con la tripulación a bordo, que se quedo por su propia voluntad, logra sacar los restos de espoleta que quedaron en la bomba.

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El 23 de Mayo, en Rio Grande, el A4-Q (3-A-306) de la Aviación Naval piloteado por el Cap. Zubizarreta regresa a la base por un desperfecto cargando sus 4 bombas con espoletas activadas y al aterrizar revienta las cubiertas, desesperado el piloto desprende las bombas sobre la pista y se eyecta con la desgracia de morir en la acción al no desplegársele el paracaídas.
A este escenario se le sumaba que una escuadrilla de Daggers iba a aterrizar en 10 minutos y no tenían más combustible para ir a otra base.

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Otra vez acude Miranda y logra retirar las espoletas de 3 de las 4 bombas, personal de la Armada se encarga de la restante despejando la pista a tiempo para el aterrizaje de los Daggers que volv√≠an “secos” de combustible.

D√≠as m√°s tarde Suboficiales de la Armada reconocen su arrojo entreg√°ndole el seguro (PIN) del √ļltimo Exocet lanzado el 30 de Mayo por un S√ļper Etendard.

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El 13 de junio en San Juli√°n mientras se preparaba al Dagger C-418 para una salida su piloto, el Cap. Roberto ‚ÄúHuemul‚ÄĚ Janet, arma accidentalmente la bomba que cargaba su avi√≥n, ¬†pero la “fortuna” quiso que se encontrara justo all√≠ Miranda que logra retirar velozmente la espoleta evitando lo que hubiese sido un gran desastre en la Base de R√≠o Grande, ya que estaban todos los aviones cargados, los pilotos en sus asientos y todo el personal de mec√°nicos.
Adem√°s a solo 60 metros aproximadamente hab√≠a un polvor√≠n de campa√Īa, la torre de vuelo y la planta de Aero-combustible.

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Terminado el conflicto, recordaba Miranda: “Si me hubiesen mandado a Malvinas, quiz√°s hubiera tomado un fusil y habr√≠a combatido, pero yo fui preparado para armar los aviones con armamento, que son mucho m√°s poderosos que un fusil”. Es la figura m√°s representativa de los Magos de la VI Brigada: componentes t√©cnicos (mec√°nicos, armeros, electr√≥nicos, etc) tanto militares como civiles que formaron parte de esa letal triada que es Avi√≥n, Piloto y Mec√°nico.

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Por todo lo actuado, al Suboficial Principal Pedro Miranda, se le fue otorgada la “Cruz La Naci√≥n Argentina al Heroico Valor en Combate” que es la m√°xima distinci√≥n militar que otorga nuestro Pa√≠s.

Solo 20 Combatientes de Malvinas la han recibido.

Bigu√°

Sirva esta historia para recordar a todo el personal de tierra, aunque en lo posible seguiremos poniendo m√°s testimonios que nos acercan nuestros amigos.

Luis Satini

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