El 29 de abril es un día para recordar en mi Base, hasta ese día estaban operando los dos Bell 212 y los dos CH 47 Chinook, la Batería de 20 mm y la Sección de 35mm estaba llegando, solo faltaba algún componente, la Compañía de Defensa operaba desde el 16 de abril, lo mismos que los Servicios (Sanidad, Abastecimiento, Inteligencia, etc), el armamento y munición de aeronaves, mientras que el combustible (Los Pillow) ya estaban, solo faltaba llegar el puño alado, la razón de ser de la BAM Cóndor y el 29 de abril a partir de las 08:30, empezaron a aterrizar los IA-58 Pucara que habían despegado de la BAM Malvinas.
Ahora si éramos una verdadera Base Aérea de la Fuerza Aérea Argentina!!, lista para el combate. Ese fue un momento único!!, primero pasaron formados los 12 Pucara, a modo de saludo y luego se desprendían por secciones, todos venían con doble cohetera LAU 66 por plano, las coheteras pasaban muyyyy cerquita del piso al correr por la pista de pasto, con suaves ondulaciones, que les provocaba movimientos laterales y más aún cuando ponían en reversa los turbohélices Turbomeca Astazou, parecían que besaban la turba con el morro, fue “grandioso” ese momento.
Tan importante fue, que por primera vez en la BAM Cóndor se izó la Bandera Nacional en el nuevo mástil, ceremonia que asistimos todos!!, Mecánicos, Armeros, Comunicantes, Artilleros, Soldados libres de guardias y servicios, Helicopteristas y los Pilotos del Grupo 3 de Ataque recién llegados, de los POA solo estaba yo, que como era el más moderno había quedado para ese día el despliegue al POA Biguá, los otros POAs ya operaban desde el 27 de abril.
Además estrenamos el cartel de la base.
Hasta el 28 de abril, había un solo cartel que decía Base Puerto Santiago, nombre elegido por el Teniente Primero Esteban, Jefe de la CA C del RIM 25, el 04 de abril cuando llega a Pradera del Ganso (su hijo se llamaba Santiago), y también estaba muy lejos, frente a la escuela.
El cartel ahora decía Base Aérea Militar Cóndor y estaba plantado al lado del cobertizo que cumplía las funciones de torre de vuelo, meteorología y bomberos.
Finalizada esa tocante ceremonia presidida por el Vicecomodoro Wilson Rossier Pedrozo “Condor”, finalizada la misma, abordé el “Pala” Bell 212, me fui con el S/C 63 José Luis Morales a Lafonia a crear el POA Biguá.
La Task Force 317 estaba cada hora más cerca…
Brigadier VGM Eduardo Daghero
Luis Satini
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